钢丝绳带油和不带油的区别主要是看其钢绳内有否有麻丝、纤维等起存油作用物质的芯绳(即不起承受拉力作用)当没有麻(纤维)芯的钢绳，则是不带油的(不是指外表没有油)。
常规的曳引钢丝绳绳适当的润滑，可以减少钢丝之间的摩擦，而且也保护钢丝表面不被锈蚀。曳引绳中心虽有油浸麻芯1根，并且在制作时浸入了特殊润滑防锈油，但使用时由于压力的作用，绳芯的润滑油逐渐向外渗漏，停用时向内吸油，但经过较长时间的运行后绳芯贮油渐少、甚至耗尽，曳引绳表面将出现干燥锈斑等现象，因此，需要定期加油。
在实际中有些保养工在曳引绳表面涂上厚厚的润滑脂（黄油）这是不正确的，因为油脂无法渗入内部，内部无油会加快曳引绳磨损和锈蚀，并且表面摩擦力也降低了，容易引起曳引绳打滑，甚至轿厢不能起动，造成潜在危险。
润滑时最好用专门的钢丝绳油，它既能保护钢丝绳又能保证钢丝绳与绳槽的摩擦系数不降低，如果没有专门的钢丝绳油，可采用粘度中等的机油如30或45号油，但浇油不能太多，当绳的表面有轻微的渗透即可，对于不绕过曳引轮部分的曳引绳应涂防腐油，也可用油脂类保护其外表。
为保证曳引钢丝绳有良好的润滑状态，加好油是关键。
早些版本的GB10060-93（已作废）中4.3.4条的要求“曳引绳应符合GB8903规定，曳引绳表面应清洁，不粘杂质并宜涂有薄而均匀的ET极压稀释型钢丝绳脂。”
而早些版本的GB8903-88（已作废）中2.2.4条规定“2．2．4 钢丝绳的润滑 钢丝绳表面应有薄而均匀的防锈油。需方如对钢丝绳涂防锈油有其他要求，可由供需双方协议规定。”
在新版的10060和8903中，都去掉了涂油的要求，因为随着技术的发展和变化，统一要求涂油已不在适用于曳引钢丝绳，比如镀锌的钢丝绳。而且，涂油的目的主要在于保护钢丝绳防止锈蚀，而不是用于降低与绳槽的摩擦系数（当然客观上确实有降低作用），所以，如果是出现磨损的情况，可以根据钢丝绳实际状态考虑加油，但是一定要注意不要引起曳引力的巨大降低。
看到过有些曳引钢丝绳上满满的油泥，估计维保人员半年都没有去过机房，电梯仍然在运行也是“梯坚强”了。
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